杭州江干区城管局闸弄口执法中队机动分队队长一天在地铁口搬运共享单车N次

煎饼

叶磊，34岁，杭州江干区城管局闸弄口执法中队机动分队分队长，做这份工作7年多了。

　　机动中队，顾名思义，就是哪里有需求，就往哪里跑。

　　去年11月，共享单车开始进入杭州。随后，杭州的单车数量呈爆炸式增长。目前，杭州共有共享单车近42万辆（不包括骑呗）。

　　为了不让人行道被随意停放的共享单车“围困”，叶磊和同事需要每天上街搬运、整理那些影响行人通行的单车。

　　最近，杭州连续高温天。对他们来说，烈日下的单车管理是个不小的“烤验”。

　　搬车这个机械动作

　　记不清每天要重复多少遍

　　早上5点多，叶磊就上班了。在机场路里街整治完无证摊贩，他就急忙赶到闸弄口地铁站B出口。这是他每天必到的巡查点之一。

　　“早上5点多，我路过的时候，这里的单车只停了大约1/2的区域。”可是，短短两个多小时过去，这里已经快被单车占满了。

　　叶磊撸了一把脸上的汗，上前整理单车。整理是个纯体力活，每辆单车都是上锁的，左手扶住车把手，右手一抬车屁股，一辆乱停的单车很快就移到了非机动车位里。

　　叶磊的动作娴熟，效率也非常高。才几分钟，就把原本杂乱停放的一堆单车摆放得整整齐齐，留出一条宽约1.5米的通道。

　　钱江晚报记者问他，每天大约会整理多少车辆？叶磊不假思索地回答：“记不清了，工作时也顾不上计算这个。”

　　必带藿香正气丸

　　一天要喝掉10壶水

　　闸弄口地铁站一共有A、B、C、D四个出入口，日客流量3万多。其中B出口这里的单车数量最多、最难管。

　　叶磊说，B出入口位于天城路以北，很多三里亭一带的居民骑车过来，通常会把车停在这里，然后换乘地铁。这里也是整个闸弄口区域单车管理的重点区域。

　　早上8点多，正值上班高峰。一个20多岁的小伙子骑着一辆小黄车，神色匆忙。到了地铁口，车随意一停，很快就钻进了地铁站。不一会儿，又来了一个骑车姑娘，见缝插针把单车挤进了两辆单车中间。

　　B出口紧邻天城国际，这里没有一点树荫遮蔽，工作时完全暴晒在烈日底下。不要说徒手整理单车，就算什么事都不干，光站着，也会汗如雨下。叶磊的衣服很快就都湿透了，后背还能看到一圈圈盐渍。

　　“车最多的时候，这个岗亭被单车围得里三层外三层，连门都开不了。”搬车间隙，如果看到有人乱停车，叶磊也会上前提醒：“你好，麻烦尽量把车子停得整齐一点，谢谢。”

　　他平时在外巡查，有两样东西是必带的：藿香正气丸和装满水的水壶。一个容量330毫升的水壶，他一天起码要喝掉10壶。