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丰潭路站开挖 城西将迎来近4年的交通阵痛期

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-5-6 08:48
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    [LV.7]常住居民III

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    1
    发表于 2013-12-10 10:54:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

    昨天,你开车走文二西路丰潭路口了吗,是不是交通状况还好?

      杭州地铁城西主体开挖的第一个站点——地铁2号线丰潭路站上周五开始施工,文二西路从丰潭路口到益乐新村南口处,北半幅道路差不多都被围起来了。

      丰潭路口,是三墩、申花板块居民进入城西、主城区的主要路口,这里被围,交警和杭州市地铁集团一度很担心城西的交通。

      但从昨天早上经历的第一场工作日早高峰来看,路口基本上没发生拥堵事件,比预估的要好。

      西湖区交警大队张晓平警官分析,这可能跟施工路段只取消了由西往东一条车道有关,这条车道上的车流大致分流到文一路、余杭塘路、天目山路、西溪路等四大道路上去了,所以文二西路能相对顺畅。

      “但随着丰潭路站地铁施工范围的扩大,以及文二西路上其他站点譬如古翠路站、学院路站、下宁桥站的陆续施工,城西交通今后三四年间会进入一个交通‘阵痛期’,大家最好提前出门,做好绕行。”张警官说。

      丰潭路口由西往东

      车辆排队较长

      地铁集团丰潭路站的业主代表李明,昨天7点不到就到了施工现场。他说,从整个早高峰来看,由西往东去的车辆需要排的队伍稍长,因为丰潭路口以东,是三车道,过了丰潭路后,就不得不缩减为两车道。“缩减”的过程中,需要车子一辆辆相互穿插,很多车主等得不大耐烦。

      除此外,其他路口的交通秩序,一切正常。

      昨天,我在现场看到,本来位于路口附近的文二西路丰潭路东口公交站,往东移了位。

      李明说,这是出于施工需要。文二西路丰潭路东口公交站,从原来的海王星辰药店门口,往东移了100米左右,现在在中国农业银行门口。与此同时,位于古翠路附近的文二西路东口公交站,往西移了100米左右。这两个公交站现在距离很近,隔了200米左右。

      “本来想取消其中一个公交站,但和公交集团商量后,考虑到附近居民的乘车习惯,还是两个都保留了。”李明说。

      还有一点要提醒大家,因为丰潭路和文二西路口中间今后要施工,所以车辆由东往南,禁止左转弯。63路、77路、209路三条公交线路已经改道,文二西路丰潭路口附近的站点已撤销。

      临时泊位取消

      车子停到哪里去?

      文二西路南半幅道路因为有不少早教机构,之前交警部门特意在此设了临时泊位供家长停车,因为地铁丰潭路站施工,目前这些临时泊位也都取消了。

      但大家也别急,昨天,我了解到,靠近丰潭路口有两个地下停车场库:莲花港河地下停车场和益乐河地下停车场,目前已经建成

      移交给城管,估计这个月底就可投入使用。

      莲花港河地下停车场有885个车位,其出入口在丰潭路边、嘉绿苑小区西门对面。益乐河地下停车场有98个泊位。两个停车场都位于莲花港河东侧的绿化带下。

      届时,周边小区包括南都德加、嘉绿苑、益乐新村等居民可以把车停到这里,临时到这里办事的驾驶员,停车也有了一个去处。

      而今后,这两个停车场还将和地铁站相连,人们可以把车先停在这里,再乘地铁进主城区。

      另外,目前,益乐河地下停车场上面的绿化带中,有一座大型雕塑,地铁站施工期间可能要移位。这个位置刚好是地铁丰潭路站的西北侧出入口。

      真正“伤筋动骨”要到春节后

      从了解到的情况看,文二西路丰潭路上的施工,现在还只是“小儿科”,真正“伤筋动骨”估计要到春节后,届时对城西交通的影响要比现在大得多。

      李明跟我大致讲了一下地铁丰潭路站接下来的施工安排——

      ●目前主要是做地铁开挖前的围护结构,相当于一双大手把两边的土层撑牢,以免在开挖时坍塌。

      ●1个月后,围挡要往南移2个车道,届时施工路段虽然还是双向四车道,将分布围挡两旁。

      益乐新村的南口,可能会被挡住,小区居民需要从西门(现为消防通道)进出。

      ●再隔2个月,春节后,围挡就要围到路中间,届时路中央差不多东半幅路都要被围进去,丰潭路上南北向车流经过时,需要往西“弯”一下。等到这里围护结构做好,盖上盖板,车辆再恢复南北向正向行驶。

      ●北边围护结构做好,开始做南边的围护结构。围挡围南半幅道路,车辆往北侧走。

      ●围护结构全部做好,真正进入地铁站的大开挖阶段。

      其间文二西路和丰潭路口将全部铺上“盖板”,车辆经过该路口时,相当于是在一块悬空的钢筋混凝土板上开,底下,地铁工人正在一层层挖土造车站。

      莲花港桥不再拆除重建

      地铁丰潭路站,旁边有条河——莲花港河,河上有座桥——莲花港桥。

      因为桥桩基和地铁盾构相碰,之前快报曾报道,地铁集团拟把桥拆除了重做。昨天李工说,这样费工还费时,后来商量再三,最新方案是,桥仍旧保留,将采用新工艺,譬如高压旋喷桩等,把桥和桥周围的土体都凝牢了,然后让盾构从中穿越而过。

      “这样不但牢固度可以得到保证,造价和工时都可以节省不少。工时,大约可节省半年,为地铁2号线西北段2017年底建成通车打下基础。”

      文二路上还有3个地铁站

      学院路站本月底施工,对城西交通影响最大

      继丰潭路站之后,地铁2号线位于文二路上的其他三个站点:古翠路站、学院路站和下宁桥站(工程名:保俶路站),都将陆续进入主体开挖阶段。

      其中,古翠路站和学院路站主体开挖估计在这个月底,而下宁桥站,大概要到春节后。

      “学院路站的施工,对城西交通的影响,应该是最大的。”

      张晓平警官说,因为学院路本身就是一条南北向车流趋于饱和的主干道,它的开工,意味着城西交通的阵痛期将进入高峰。“下宁桥站和古翠路站这两个车站,站点不在路口,稍微好点。”

      那么,文二路上交通拥堵,会不会考虑由目前的由西往东单向行驶,改成双向行驶?

      张警官说,目前没有考虑,只是建议大家错时、绕行。

      从留下进城的车辆,可走天目山路、西溪路。

      从蒋村进城的车辆,可走文一路、余杭塘路。

      从申花板块、三墩板块进城的车辆,可走留祥路、申花路、萍水街,绕到莫干山路、中河高架上去。

      市交通警察局:

      今天堵是为了明天畅

      杭州市交通警察局“地铁办”的唐骥警官则认为,地铁2号线西北段施工时,文二路上的交通拥堵稍微好点,因为这里本身就是单行线,地铁站开工,无非也就是从六车道缩小为四车道——三个单向车道加一个逆向公交车道,同时,平行的余杭塘路、文一路等,也可以来救急。

      但今后,等到莫干山路上的几个地铁车站也开工,城区南北向的交通就麻烦了。

      譬如文二路上的车辆要到市中心来,由西向东的车流,最后都要归结到南北向来解决。

      莫干山路因为今后沈塘桥站要施工,道路资源非常紧张,一部分车流会分流到平行的湖墅路和保俶路上去。而湖墅路本身已相当繁忙;保俶路的体育场路到北山路段,车流量已基本饱和。

      这三条承担着交通转换枢纽作用、刚好又都在地铁2号线施工影响范围内的道路,今后极有可能会出现局部交通拥堵事件。

      唐警官说,交警会积极和地铁集团沟通,尽量科学安排施工时序,把交通风险降到最低;并且充分做好交通期预判,提早做好相关措施。

      总而言之一句话,今天的堵是为了明天的畅,请市民一定要理解和支持地铁建设。

    (都市快报)

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    该用户从未签到

    2
    发表于 2013-12-20 16:14:46 | 只看该作者
    地铁还是要修的,以后就不容易堵啦!
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