TA的每日心情 | 擦汗 13 小时前 |
---|
签到天数: 2395 天 [LV.Master]伴坛终老
|
“肯定要停开了!”这几天,关于杭城两所试点小学的校车是否还将继续上路的传闻,终于得到了明确的答复。昨天下午,记者从杭州市公交集团获悉,试行一年后,杭城试点校车要停开了。 试点校车停开后,原来以校车接送上学、放学的学生,他们怎么办?记者得到的信息是,校车停开后,将以公交覆盖的方式,对沿途的学生进行接送,杭州公交集团的对接工作,估计会在开学前启动。
& W8 T# W2 _' H+ b$ ]7 P+ T' @/ m5 I 据悉,杭州校车试点一年后“喊停”,很大程度是出于需求与成本的考虑。+ W. X, h( z; }' \- j$ s
, G0 h$ z/ [ K' F
校车停运,会向家长做解释' q) E6 @* |3 o( `0 d1 G6 O" J
2011年9月5日,杭城的转塘小学和省教科院附小成为率先进行校车试点的学校,转塘小学60名学生、省教科院附小170多名学生通过试点校车上下学。
) S8 I$ q% |" v* T6 a+ T7 z 马上就要开学了,试点校车运行也快满一年了,在此同时,校车停运的消息陆续得到了证实。
: A& i& W3 s+ ]) k& d 记者从转塘小学获悉,学校已经知道了校车停开的消息,学校的一位老师说,等过两天学校所有老师到校后,将会通过电话的方式正式通知并向家长解释。- G4 u+ y o4 L
省教科院附小校长周德勇说,他们目前还没有接到试点校车停开的正式通知。“我们已经按照去年校车试行的方案,把人数统计材料报上去了。”/ v8 Y9 W) w# h. w: ^7 V$ _7 ^* n3 g
6 m/ P" A9 c! w& {+ q4 b- F! @- z 公交覆盖,已做好对接准备0 b3 V' H' f3 ^1 c x1 P5 J
记者从杭州公交集团公司获悉,他们已经接到了试点校车停运的通知,并且已经做好了对接的准备。公司一位负责人告诉记者,只要区里有了方案,他们马上进行具体的对接工作。) T4 H7 q$ a# T g0 b% w* F
据了解,西湖区将在下周一召开协调会,落实校车停运后的各项工作。一位知情人士告诉记者,他们已经跟公交公司进行了前期的对接工作,具体公交车怎么覆盖,估计马上就会有方案,“争取在开学前,做好这件事!”2 Y4 b% }9 s7 ~; k' C( R5 T
省教科院附小校长周德勇也认为,公交覆盖是接送学生的一个最好选择。“学生上学有三种方式,一是就近,二是公交覆盖,而学生接送车只能作为补充。”* E% c& ?$ o) o0 V# o
周德勇说,如果试点校车真的停了,而家长的需求很大,学校也会为家长考虑,向公交公司以包车的方式,接送学生上下学,“在学生上下学期间,让公交车延长线路,并不是一件困难的事。”
5 [2 G2 l7 c6 i k# N$ ]' q$ r& O/ ?1 u4 n% y
需求下降、成本高是停运主因
9 y3 t5 H$ S0 c 周德勇说,学校8月23日已经开过三到六年级的家长会了,对有校车需求的家长进行预统计,“今年的需求量下降了,只有112个孩子,比起去年的170个孩子,少了许多。”2 O3 c, o& }% s
周德勇告诉记者,“如果我们学校附近的一条路打通后,接送需求还会减少,以公交的方式肯定能满足学生的需求。”周德勇说,在广济路与半山路交叉口,中间有一段100米长的路被围墙挡住了。“如果这条路打通,校车从学生接站点到校门口,只有2.5公里,但现在要绕行,需走7公里。”
0 {; P- Z) i g0 p9 B1 O 据记者了解,校车“喊停”的另一个主要原因是运营成本太高。杭州校车试点期间,每位学生每学期上交的费用是120元,与每辆车一个学期十几万元的运营成本相比较,差距实在太大。
. k8 u* O" O- z% \ |
|