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地铁一期工程攻克最难点 4条隧道3条已成功穿越运河

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    奋斗
    2020-5-6 08:48
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    [LV.7]常住居民III

    跳转到指定楼层
    1
    发表于 2011-8-5 14:19:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    最近,地铁武林广场站和西湖文化广场站之间的4条隧道,有3条已成功穿越运河,顺利贯通,仅剩的一条,也将在10月完成。
    ! W6 i7 R7 |* [  这意味着,杭州地铁一期工程,已基本攻克施工最难点。2 \& {! D9 y6 ?# k# S
      武林广场站和西湖文化广场站,都是地铁一号线和三号线换乘点,4条隧道,分别作为两条地铁线路的来回通道。
    5 e- y, ?) V+ n7 O  施工方中遂集团的杨工说,别看武林广场站和西湖文化广场站相距不过550米,但4条隧道要4次穿越京杭运河,最近处,河床底部离隧道顶才5米,而且4条隧道之间,彼此靠得近,施工时,土层易相互扰动,造成裂缝,使运河水渗漏。1 L; L% D- C2 o8 j
      他们采用的办法是,隧道盾构每掘进一步,就用钢支架撑牢,同时把隧道周围的土层用灌浆等方式,凝结固定,最大限度增加土层牢固性,可谓是“步步为营”。
    : `' B( _" ^3 Z0 _8 v+ j+ Z7 X0 q3 o" {7 r+ c3 Y
      两个站都“双向同站台换乘”
    3 \4 M: Q% i) ~. w: d" J& H6 j1 ^3 l  武林广场站和西湖文化广场站采用的是“双向同站台换乘”。3 F, v% z; q5 W. x1 T5 h9 g
      传统的换乘,譬如地铁1号线的站点在地下二层,3号线的站点在地下三层,乘客从1号线换3号线,需要通过楼梯或自动扶梯转换楼层,很有可能一下子弄不清方向。
    & ]6 ]6 Q% w9 |0 _  而同站台换乘,不需要爬楼梯,可在同一平层换乘,步行和等待时间最小化。“双向同站台换乘”,又可以算是“同台换乘”中最人性化的,即两条线路有连续两个车站形成同站台换乘。. I- V5 j+ j/ b
    2 y2 ]+ o' C- D) E' a$ v8 Q' C
      两个站均为地下三层结构( K2 L  v6 D6 f% V1 h' b- t, }
      目前,武林广场站已完成主体结构施工,车站为地下三层上下重叠的岛式站台结构,呈矩形状。9 m9 C% j& n( B+ Q: X
      地下一层站厅层空间宽敞,除了设置售票区外,和其他城市的地铁站一样,将有很多商家进驻,会很热闹。
    6 _/ L7 x2 `& o7 f0 ?& p. a* ]  另外,还将设置地下通道,把周围的杭州百货大楼、杭州大厦等连接起来,方便市民乘车和购物。( ^% a6 e, B" h! q$ w: Y
      地下二层和三层,都是地铁一号线和三号线的换乘点,也就是乘坐地铁的地方。
    ; j! R# C, c3 `% s( H4 T! t3 ]  西湖文化广场站,位于西湖文化广场东北侧,中山北路地下,北至文晖路路口,南接武林广场站、北接艮山门站,同样为地下三层,一层站厅层,地下二层、三层为站台层。
    : M+ k0 U' r2 R9 T9 I+ I  据都市快报 记者 陈奕
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