TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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/ R" v1 T' k9 [公交集团说,希望此举能减少自驾出行的人群,在一定程度上缓解拥堵8条线路今起征求市民意见
8 @9 f/ s7 w( j ①环丁路公交站至金成花园 方便城市东北部的丁桥、华丰、北景园等居民至城市西部的翠苑、蒋村等区域的通勤出行。 成 线路走向:环丁路公交站始发,经环丁路、长虹路、明珠街、笕丁支路、丁桥路、笕丁路、华丰路、东新路、沈家路、沈半路、大关路、教工路、文一路、文一西路、竞舟路至金成花园。
' n# A# ?, N4 z L0 a 线路走向:杭钢生活区始发,经半山路、沈半路、石祥路、东新路、德胜路、绍兴路、潮王路、湖墅南路、文一路、丰潭路、西斗门路至西斗门。 方便杭钢生活区、德胜东村、德胜新村等居民通勤出行。 ③杭钢生活区至西斗门
* ~" o9 w$ |9 X. @0 ~ ②杭钢生活区至复兴公交站 方便城市北部的半山、石桥、杨家村、三里亭等地区居民的通勤出行。 线路走向:杭钢生活区始发,经半山路、沈半路、临丁路、石桥路、秋涛北路、秋涛路、复兴路至复兴公交站。
$ U$ i% _$ p( F! ` ⑤文三西路西口至城站火车站 改善文三西路、古荡新村、文三路沿线居住区居民早晚高峰公交出行。 线路走向:文三西路西口始发,经文三西路、文三路、莫干山路、环城西路、体育场路、延安路、庆春路、浣纱路、开元路、清泰街、建国南路、郭东园巷、江城路至城站火车站。
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方便在西湖科技园上班的员工通勤出行。 线路走向:武林门北始发,经密渡桥路、环城北路、湖墅南路、潮王路、莫干山路、三墩路、古墩路、灯彩路、苏嘉路、西园二路、振中路、西园路至西湖科技园。 ④武林门北至西湖科技园
^4 Y/ y9 N8 t* e7 D/ \7 A2 W 线路走向:钱江湾花园始发,经东信大道、南环路、伟业路、滨康路、火炬大道、江南大道、通和路、丹枫路、江陵路、滨盛路、西兴大桥、秋涛路、秋涛北路、天城路至天城路公交站。 方便滨江区软件园、高新技术产业开发区,以及江南大道、秋涛路沿线大量的公建、居住区等从业人员和居民的出行。 ⑥钱江湾花园至天城路公交站
$ u4 p5 }; x- H' j( m* n$ O 线路走向:江汉路公交站始发,经江汉路、滨盛路、时代大道、复兴大桥、钱江路、飞云江路、秋涛路、复兴路、洋泮路、复兴南街、南复路、玉皇山隧道、玉皇山路、南山路、湖滨路、东坡路、庆春路、环城西路至武林门南。 ⑧江汉路公交站至武林门南 改善滨江区滨盛路东段、区政府周边、江一村等地大量居住区以及复兴地区的美政、海月、江新苑、十亩田、三廊庙
6 T1 d B2 C! e7 s1 z ⑦东冠公交站至平海路社区 根据滨江区浦沿、东冠等区域,以及滨盛路、江南大道西段沿线大量居住区居民和企业员工上下班时间出行集中,高峰时段车厢拥挤等的特点,拟开通这一通勤高峰快车。 线路走向:东冠公交站始发,经明德路、东冠路、浦沿路、东信大道、滨盛路、火炬大道、江南大道、时代大道、复兴大桥、钱江路、飞云江路、秋涛路、江城路、凤山路、
0 ]8 m4 `8 U4 E+ r8 [% h& x1 _ 记者 魏奋 通讯员 崔晓丹 制图 高薇4 y+ `" X9 f' [. g4 U5 J
上下班高峰时段,要是家离单位比较远,选择什么交通工具最便利?- B; q8 n9 g z8 x
自己开车?花费多,停车难,还动不动就遭遇堵车;坐公交?又要等车,又要换乘,时间不好控制,一不小心就要迟到。
4 c3 b* a7 J0 c7 X 从下月中旬开始,家住杭州城东、城北、城西、滨江的部分市民,可以拥有一种更低碳、便利的选择——“社区通勤高峰快车”。票价和普通公交相同,也可以刷公交月卡,却具有“定时发车、减少停站、借快速道”等优势。说不定,能比你开私家车上班的速度更快呢!8 F: {. H T' g, c1 `! ^
希望更多开车的市民
2 o! X' a' P5 F* Y) | 都来乘坐社区通勤高峰快车8 P, u# ?: |; ]6 e$ s# Q& A
杭州市公交集团昨天宣布,今年将计划开通10条“社区通勤高峰快车”。
5 S5 l% O$ k) ~$ m6 C9 Y* K* Y; u 什么叫“社区通勤高峰快车”?8 r$ K, U" s: O f. }0 L! _
“在原有公交规划基础上增加新线路;起终点站位于大型住宅区、企事业单位或市中心;客流以早晚上下班(上下学)通勤出行的市民为主;运行时间集中在工作日的早晚高峰时段;以定时发车、减少停站、借快速道等办法来提升车速。这就是社区通勤高峰快车。”市公交集团客运部副经理林建华说。
( d3 w) D+ G3 B0 U+ [ 也就是说,“社区”、“通勤”、“高峰”、“快速”,四要素缺一不可。* X$ ^4 P7 T2 m8 m4 f) f9 E2 U
事实上,在上月底杭州市政协举行的“缓解两难”民主议政会上,市公交集团就曾经透露,准备开通“社区通勤高峰快车”。通过设置固定线路,让沿线大型住宅区的居民乘坐通勤快车,集中上下班,不但能减少自驾出行的人群,在一定程度上缓解拥堵;而且能缩减大家公交出行的等车、换乘时间。 u7 }0 G/ K8 {3 E Y# h/ t" c
这也是杭州市政府“削峰畅流”,吸引更多上班族、上学族采取绿色出行方式,节约通勤出行时间,缓解交通“两难”的又一新举措。
$ ^: y6 H1 x J0 |& A 7月中旬开通首批8条线路: d, G7 |, y5 e" J3 _# V
10月底前争取开通第二批: {, o0 t& J2 w9 K! z5 l
昨天,首批规划的8条线路正式公布。起终点站分别为:环丁路公交站至金成花园、杭钢生活区至复兴公交站、杭钢生活区至西斗门、武林门北至西湖科技园、文三西路西口至城站火车站、钱江湾花园至天城路公交站、东冠公交站至平海路社区、江汉路公交站至武林门南(见图)。
. g3 M& Q3 }$ M 从现在起到6月15日,市公交集团公开向市民征求这8条线路的发车时间、发车间隔及沿途停靠站点。% x, p8 q1 Q4 y$ C3 I' a: W
“力争到7月中旬,要把首批8条线路全部开通。”林建华说,“同时,继续征集和研究群众意见,来确定第二批线路的起终点站和路线。在9、10月份,争取第二批也开通上路。根据群众实际需求,第二批我们将开通两条甚至更多线路。”: S6 O$ H; w6 }. @
首批线路+ @: _7 v) e2 f3 m& }) p
聚焦群众意见集中的丁桥等地块2 U8 Y. ^( Q* I
这8条线路是怎么确定的?" B, j5 q( g* a& t$ s0 H
公交集团表示,起终点站及路线的规划设置,主要遵循了三条原则:2 f+ r8 U- e! H% D
一是综合现有线路高峰乘车矛盾突出、群众呼声较高、意见相对集中的地区和路段。比如丁桥、半山、滨江等地的大型居住区。
! l6 t8 p2 V/ ?! A 二是采纳人大代表议案、政协委员提案中高峰出行的相关意见。 j: S3 I- X+ L: g" f) u; F# V+ S
三是结合杭州已有的45条高峰快车线(早晚高峰期间运行,与普通线路同一走向,但只停靠客流多的站点)。这些高峰快车线目前基本覆盖了杭州主城区,而8条路途较长的“社区通勤高峰快车”,是对整个高峰线网的完善和补充,使整个线网更趋合理、便捷。
6 I, N/ W, z0 h8 x 仔细观察线路走向,确实体现了这几个原则。
/ B5 Y9 {) q8 Q- y1 O, \7 f$ f 如“环丁路公交站至金成花园”、“江汉路公交站至武林门南”这两条,都是新开的线路,填补了道路空白。此前从起点到终点,如果要公交出行的话,非中转换乘不可。" R% i$ }9 b/ i3 E7 `
“杭钢生活区至复兴公交站”、“杭钢生活区至西斗门”、“文三西路西口至城站火车站”、“钱江湾花园至天城路公交站”,分别是对196路、75路、290路、107路公交线路的优化调整。, m. H& R! g$ q9 m
“武林门北至西湖科技园”,则是在17路和333路基础上的优化组合。" G6 s: O( T3 ?+ G$ g5 w
“东冠公交站至平海路社区”,主要优化组合了113路和195路。3 a' }2 \3 G$ V: Z; P- C
借道公交快速道和减少候车转车等 i3 _( S9 t! L Z# I8 A f
能为居民“省”很多时间1 r+ U* A/ D# }, x# a/ ]
如何保证通行速度?8 l" v3 @$ Y' r# i1 A D: \( Z
林建华说,首先8条线路在设计上,已经尽可能规避了目前较为拥堵的路段,选择车行速度较快的路段。
" M( T- n( k) e# \" C- } 其次,部分“社区通勤高峰快车”可以借道BRT公交快速道或走公交专用道。
6 s2 [8 {/ v# P 如“环丁路公交站至金成花园”这一路,在文一路、文一西路段,都可以借道B2线的快速道,在丁桥可以借道B3线的快速道。# O2 l }3 C9 h4 ?% z- C- }& N# J( M
“杭钢生活区至西斗门”,在文一路部分将借道B2线的快速道。7 f0 X2 H+ q. M' ^
“文三西路西口至城站火车站”,在文三路部分可以走公交专用道,速度也能有效提升。9 x( c. g; |7 l$ X5 @" C
此外,“社区通勤高峰快车”致力于减少居民候车、转车时间,以及减少大部分的公交停靠站,可以为居民“省”下很多时间。0 ?/ L. n& n+ b% B3 `! B
“高峰时段,公交车从停靠到驶出一个站点,少则要花一分钟,多则三四分钟,时间损耗很大。”林建华说。' {0 x% q9 o' |. V0 o9 l7 F
习惯公交车出行上下班的居民,都知道一定要早一点出门,因为必须“预留”等车或转车的时间。有时高峰时段公交车久等不来,导致上班迟到,群众意见很大。快报85100000也经常接到市民的相关投诉。
" D9 O2 h7 h7 w5 N 而社区通勤高峰快车,由于并不是循环班次,所以能基本保证准时发车。如“环丁路公交站至金成花园”线,每天上班时段都是从环丁路公交站驶向金成花园;下班时段从金成花园驶向环丁路公交站。
; k* Y/ B% C! B" E' n H) f8 A, L 这种设置,使居民可以踏踏实实、掐着时间来候车,不必提早等在站台上“望眼欲穿”。" [- Y5 w- \$ c% g5 S
北京部分通勤线路快过地铁
1 l0 f% @, A- q! k U4 B( w 今年3月28日,北京开通了国内首批12条“社区通勤高峰快车”。采用“一站直达”,中间不停靠任何站点,把天通苑、回龙观等较远的大型居住区的居民,直接拉到市中心商务区,形式有点像单位往返于宿舍区的班车。票价则采用包月付费,相对较高,平均下来单程票价6.4元至12.4元不等。但能保证一人一座,部分线路的速度甚至可以“跑过自驾”、“快过地铁”。
. A% b. i% {! H5 ?$ t% c& k. G: d& k 公交集团表示,继北京之后,杭州设置社区通勤高峰快车,目的也是为了方便群众出行,并吸引自驾车上班族改乘公交车。) x) S# L1 l) n h- M
但与北京不一样的是,杭州更多考虑了运营成本和普惠群众。在中途稍微设置几个停靠站,不但能降低经营成本、分摊市民乘车成本,同时也能惠及沿线群众,满足更多市民的出行需求。* M4 y) B% U. r4 F
至于“一站直达”的方式,在杭州一般是大型企业包车给职工上下班的居多,如下沙、滨江等都有不少公司向公交公司包车接送职工。有需要的企业,可以打公交热线“85191122”预约包车。
! }; L; }! F) i, O 欢迎大家来谈谈想法
! C( z. L x& ^- |0 V! _; \3 D 6月15日前,市民可以通过以下方式向公交集团提意见建议:
/ @6 N5 |2 f" }4 j" d6 o3 q& n 1.拨打公交热线85191122;
, y3 X, T- U7 _$ b 2.邮寄:杭州市朝晖路1号杭州公交集团客运部(邮编:310004);: Z ~5 f3 F' p' r( H
3.网上留言:登录杭州公交网站www.hzbus.com.cn,在网上建议栏内写上建议和意见。
- N5 r( b% H3 Q4 \/ A/ k& F9 R 4.拨打快报85100000热线。
' Q0 {- Z% B8 w4 i0 F4 |7 c 公交集团最希望听到大家以下几方面意见:
z* M) a* i, C0 b% F( g; B ■这8条线路运行的早晚高峰时间段、间隔班次、中途最好设置哪几个站、双休日要不要运行等。5 ` [+ Z8 ^+ q9 {1 L E) O( K# f
■你认为还有哪些区域需要设置“社区通勤高峰快车”,什么路线、站点最合适。5 U4 ]4 w: n% o- Q' w d
快报会把大家的意见梳理归纳后,统一向公交集团反映。公交集团昨晚表示,对快报读者的意见,他们将逐一回复。* V4 G, l$ E# m9 ^4 ^' m
在结合大家意见、建议的基础上,8条新线将进一步梳理完善,广泛调查论证,并报主管部门审批后开通。 |
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