公交385替代不了 B1区间延伸段何时开通

煎饼

年后，下沙东区居民最盼望的B1区间延伸段没有如期通车，等待的却是没有时间的回复，还有每20分钟一趟的公交385，目的是让下沙东区。B1区间延伸段就在网友和居民的疑问和失望中，停工了。
; K& c7 `9 Y  p9 l9 @    而家住沿江小区的王先生在市区上班，早上出门坐车到公司，足足一个半小时，中间还要转一趟车，年前听说春节后B1区间延伸段就要开通了，心里乐开了花，盼星星盼月亮，终于把苦日子快盼到了头，哪知还没高兴几天，一条突来的信息如一盆冷水，狠狠地浇熄了王先生的梦想。原来他在杭州公交网上看到下沙B1区间延伸段延期开通的信息，施工已经停了一周了，而现在剩下的就是部分广告牌很线路指示牌没有安装。他百思不得其解，为什么确定好开通时间却未开通？为什么施工会中途停止？什么时候能真正解决出行难问题？

   公交385
    春节后公交公司对下沙东区居民开通了一班385车，因为B1说春节前开通，但没通，就先加了385这趟车，目的是让东区居民能到下沙城和B1换乘方便。
! l' J$ Y0 u! u1 v, _) X  E, ^    杭州385路线：下沙城-九号路六号大街口-六号大街十九号路口-六号大街二十三号路口-六号大街二十五号路口-二十五号路十号大街口-沿江商住区，时间：下沙城6:00-20:00 沿江商住区6:20-20:20 票价1元，可刷公交卡。
" M- R3 o' C+ L2 y    网友轩轩：公交385我只在下班时候坐到过2次，而且每次都是坐在车上等15-20分钟才开车。司机说20分钟一班。但早上从未等到过385来，有时候K104来了2趟也等不来个385，虽然价格1元和站点都比104方便，但间隔时间设计很不合理。
    网友番茄MM：想用385暂时代替B1差异实在太大，实在无法认同。
$ q  X2 R, k; c* d    网友MMYS：建议公交385可以早上6：20-8：30 和晚上18：30到20：30发车班次频繁些。因为这个时间段，正是下沙居住城里上班，需要做B1区间换乘的人群上班和下班集中的时间段，其他时间可依旧按照现在时间间隔发车。
    公交公司：385路是新开辟的线路，要求所属单位密切关注线路客流动态。针对网友所反映的情况，公司将继续加强现场管理，一方面将根据实际情况灵活调度，减少乘客的候车时间；另一方面，将进行客流调查，必要时增加配车。
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& I/ o+ V0 T  U4 b) f$ T. h    B1区间延伸段
/ A7 r% }( Z6 v# J    年前下沙B1区间延伸站点已经初步设立，线路安排：6号路一直向东，到25号路口往南，沿着25号路至25号路与14号路交叉口的终点站。站点设置：共设6个双向站点，分别为：6号路与9号路交叉口、6号路与19号路交叉口以东、6号路与23号路交叉口以西、6号路与25号咱交叉口的西侧、25号路与10号路交叉口以南、终点站为25号路与14号路交叉口。
    下沙B1区间延伸，此事从年前完工，推迟到春节前完工，一直推到现在。今天听人说，又要推迟到五一。这事是去年年初就在计划的，到现在怎么还是无法知道确切日期呢？也不说明任何原因，实在令人不满。
    很多网友在线问，回答都是“B1区间的延伸工作待站台及始发站设施齐全后会予以开通，我们会抓紧时间，力争早日开通。”
    金沙学府、郎诗国际街区、海天城、云水苑等小区的居民到杭州乘车麻烦，要先打车才能到六号路5号路口上的B1区间车去乘公交车，而现在开通的385似乎不能起到缓解交通出行的问题，或者是打着暂缓交通出行的幌子，一直拖延B1区间的开通时间，这一切都不得而知。
    下沙沿江的居民们时刻盼望着相关部门能给个明确的答复，B1区间延伸段的开通，就像网友珠珠妹说，这是他们在2010年的一个梦想。

云大大

哎 只要公司稍微加点班
& q! m5 R/ ~. I3 k回金沙又得打的了

兔子牙

兔子牙

呼声很高了详单长一段时间了